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納車から1年10ヶ月、
洗車時間30分、黒い車。
VWは倍キレイに美しくける!


もともと洗車大キライ、稀代のメンドクサガリ屋。
もともと、洗車なんて自動洗車機に突っ込んでオワリだった僕。でも、車はダンゼン黒が好きで。

別に車屋みたいにプロじゃなくても、お付きの人がいる様な高級車みたいに、
なんとかピカピカの黒にできないかなぁ〜なんて・・・

ありました。そんな洗車方法! (^▽^)

納車から1年8ヶ月、究極の輝きを放つVWの洗車とは?≫


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vw ジェッタ: WAKUさんのジェッタは、本当に傷は付かないんですか?

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ジェッタ 秘伝Siの使い方 実践報告


「WAKUさんのジェッタは、本当に傷は付かないんですか?」


磨き傷さえコントロール出来る!
そんな事を当たり前に表現する
VWの洗車の秘密とは >>


  


こんにちは〜〜、WAKUです。みなさんはGWいかがお過ごしでしょうか?WAKUも久々のお休みで黙々と洗車しております。(笑)
ブログをず〜っと更新出来ていなかったのですが、その間にも沢山ご質問を頂いておりまして。みなさん、ありがとうございます!
驚きなのは、センタツ会員の方からも、「ブログ更新ないのですか?」や「WAKUさんなら〜の部分はどうしていますか?」など結構ご質問を頂いて、ホント嬉しい限りです。(泣)
みなさん、24時間以内のご返信は必ず致しておりますので、VWじゃなくてもじゃんじゃんご質問下さいませ。

さてさて、今日は「WAKUさんのジェッタは、本当に傷がないのですか?」というご質問を頂いていたので、お答えしようと思います。

「傷、普通にありますよ!」(笑)

・・・。


・・・・。



・・・・・・・・、おいおいWAKU、そんなん言ってエエんかい!?



ですよね?(笑)
いや、ホントですよ。この記事のTOPのフェンダーラインの写真を見て下さい。
光が当たっているそのすぐ下あたりに、わずかですが、ちょびっと線傷が見えるでしょ?
この位の傷はたまにですが、洗車してるとちょくちょく付きます。
磨いてて、「あっイケね! やっちまった!」位に思ってます。www
さらに、



これ、右後部のガソリン給油口の傷なのですが、
僕はマンション暮らしですので、当然ながら駐車場もお隣さんの車がいらっしゃいます。
隣の車はトヨタの白のSUV車。これがまたデカイんだ!
普通に停めてて、僕の車とほとんどスペースがないので
おそらくお隣さんのズボンか何かでスレたんでしょうね・・・グスン。

で、何が言いたいかというと
傷なんて、車走らせてればどこかには出来ますって事。
ただ、僕達センタツ会員は、

“その傷をコントロール出来るという事!”

さすがに、「高速走ってて飛び石でフロントガラスが割れた」とかの修復は無理ですが、
線傷や上の写真ぐらいの傷なら僕達センタツ会員は自分で直せます。

コンパウンド? バフ掛け? 高いコーティング剤?

そんな、お金をドブに捨てる様なムダな事はしません。
マイクロファイバークロスと秘伝Siと秘伝コートクリーナーさえあれば十分です。

秘伝Siにしても、

Siの本当の威力は、Siを施工する事だけではダメ。
Siを施工して、日数を開けてから磨きを入れる事で、Siは本当の威力を発揮する!


と、毎週Siを使用していて最近実感しています。
たしかにSiを施工すれば、凄まじく車はエグピカ!になります。
Siで上記の傷埋めも出来る様になります。

だけど、本当にSiの効果を100%出したいなら、
クロスとコートクリーナーでガッツリ磨きを入れる事ですよね。
そうするとSiで施工された愛車のボディは
もう輝き度合いがエライ事になりますから。(笑)

ちょうどプラモデルで
最終仕上げに薄く磨きを掛けるとツルツルになりますでしょ?
あれと同じ原理かな?
で、線傷なんかも途中付いてしまう事もあるかもしれないけれど、
上記プラモデルで最終磨きの過程でも、多少傷は入ります。
でも、だんだん無くなっていってキレイになる。

プラモデルは物が小さいし僕らの力加減でコントロール出来るけど、
車とはスケールが違うから、プラモデルみたいに力加減ではどうにもならないよと思うかもしれないけど、そんなに変わりません。
Siやコートクリーナーで磨いてて、少し線傷が入っても、
それは“傷としての線傷ではなく、愛車に磨きが掛かってキレイになっていく過程での線傷=後々の磨き作業の過程で何とでもなる=僕がコントロール出来る線傷”なんです。

大切な愛車だからこそ、傷を付けたくない!
でも車だから、傷はどうしても出来てしまう・・
何とかしたい!
だからこそ、傷をコントロールする必要がある。

で、コンパウンド?バフ掛け?コーティング剤?
必要ありませんよというお話。(笑)







waku●「黒の洗車で、工夫している事は?」
●「思い出が詰まった自分のワーゲンを、ブログで紹介してくれないか?」
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黒・白・銀・赤・青・黄・・
新型、ヴィンテージもの・・

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Posted by happy_jetta at 2009年05月05日│12:02
コメント(2)トラックバック(0)
磨き傷をなくす秘訣は?Edit


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vw ジェッタ: WAKUさんのジェッタは、本当に傷は付かないんですか?へのコメント
ワクさーん(≧▼≦)!
おかえりなさい!!
忙しかったのカナ?
ワクサンの復活嬉しいッス。
またお邪魔させて頂きますね♪
Posted by ゆりチ at 2009年05月11日 00:41
おおお!ゆりチさん、ただいま〜〜!
お久しぶりです。コメント嬉しいです。
少し忙しさもピークを越したのでブログ再開しました。
ありがとうです!
またこれからも宜しくおねがいしま〜す。(嬉)
Posted by happy_jetta at 2009年05月11日 01:29



 


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― WAKU ―


「洗車しているのに・・輝きにくすみが・・」
「どうして黒は綺麗にならないんだ・・」


VW/ジェッタTSI(黒)に乗っております。
07年12月22日に納車されてから
現在1年10ヶ月になります。


いつもの「洗車方法」を少し変えるだけで、
黒の輝きや洗車時間も労力も軽減できた
洗車の秘訣とは?


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一切施工せず、黒を磨き傷なく
洗車している秘訣を実践しております。


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VWの生みの親、フェルディナンド・ポルシェ。
フェルディナンド・ポルシェ

現代を代表する自動車メーカー、フォルクスワーゲン。そのブランドの生みの親がフェルディナンド・ポルシェ博士。
フォルクスワーゲン車の誕生は、自動車開発で名をはせていたポルシェ博士が国から国民車の開発を依頼されたことから始まります。その時のオーダーは、


(1)時速100km/h
(2)100km走るために必要なガソリン消費量は7L以下
(3)4〜5人乗り
(4)空冷エンジン
(5)価格1000マルク以下


というもの。かねてから、実用的な小型車製作の夢を描いていたポルシェ博士にとって、この要件は価格以外は自分の思い描いていたものに近く、すぐに設計と試作車の製作に取りかかります。
当時、他の自動車メーカーでは不可能とされていた条件下での国民車開発でしたが、それを打ち破ったのがポルシェ博士の“革新”に満ちた様々なアイデア。


◆高い性能とメンテナンス性を考慮した空冷水平対向4気筒エンジン、
◆まだ当時は一般化されていなかったトーションバー式のサスペンション、
◆そして、リヤエンジン/後輪駆動というレイアウト。


もともと馬が台車を引くイメージから生まれたフロントエンジン/後輪駆動のレイアウトが当たり前の時代に、斬新な発想で挑んだのです。その結果、広い室内スペースや車重の軽量化を実現し、のちの大ヒット作を生み出しました。

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アイデアが暴走して、とうとう別プロジェクトになってしまいました。(笑)
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